Tren Raylı Çelik Ray P18 55Q Q235

Tren Raylı Çelik Ray P18 55Q Q235

Demiryolu için standartların uygulanması için demiryolu: GB11264-89. 6m-12m uzunluğu. Çin'in kilogram başına kilogram ağırlığı, vinci rayına (vagon rayı), ağır raylı ve hafif raylı sisteme ayrılabilir:

Steel Rail, kare kütük ile sıcak haddelenmiş çelik ürünler. Tren Parça Çelik Ray P18 55Q Q235 Çelik Raylar Hafif Çelik Ray, Ağır Çelik Ray, Vinç Çelik Ray .Train Çelik Ray içerir. Tren Demiryolu, maden demiryolu, Vinç şarj Vinç Ray ve benzeri kullanılabilir.
① vinç ray QU120, QU100, QU80, QU70 ayrılmıştır dört çeşit malzeme genellikle manganez çelik, 118kg / m kadar en büyük QU120 kadardır.
② ağır demiryolu. Çelik kullanılan çelik göre ayrılmıştır: sıradan manganez raylar, karbon çelik raylar, bakır, yüksek silikon çelik ray, bakır ray, manganez demiryolu, silikon raylar. Raylı Track Çelik Raylı P18 55Q Q235 Üç ana vardır 38,43,50 kilogram. Buna ek olarak, 45kg ray için birkaç hat var, trafik hacminde ve 60kg raylı yüksek hızlı hatlarda planlandı. GB2585- 81, Çin'in 38 ~ 50kg / m demiryolu teknik koşullarını, Tablo 6-7-10'da gösterilen boyut ve kodu sağlar.

Steel Rail, kare kütük ile sıcak haddelenmiş çelik ürünler. Çelik Raylar Hafif Çelik Ray, Ağır Çelik Ray, Vinç Çelik Ray .Train Çelik Ray içerir. Tren Demiryolu, maden demiryolu, Vinç şarj Vinç Ray ve benzeri kullanılabilir.

Çelik ray özellikleri

Yüksek kaliteli ürünler

Demiryolu ray yolunun ana bileşenidir. Fonksiyonu, tekerleklerin muazzam basıncına dayanmak ve uyumaya geçmek için lokomotif araçların tekerleklerini ileri doğru yönlendirmektir. Raylar, tekerlekler için kesintisiz, pürüzsüz ve minimum yuvarlanma yüzeyi sağlamalıdır. Elektrikli demiryolu veya otomatik blokta, ray ayrıca bir pist devresi olarak da kullanılabilir.

Çelik Raylar Üretim Süreci

Çelik raylar atölye

Üretim süreci

Ürün kategorileri : Çelik demiryolu > Tren demiryolu